مهر: معاون پيشگيري سازمان آتش‌نشاني و خدمات ايمني شهر تهران از افزايش چشم‌گير حوادث آسانسور در طول چند سال گذشته به واسطه کاهش کيفيت و نقص فني خبر داد.

داود براتي تصريح کرد: «در سال جاري به‌طور متوسط شاهد 8 تا 10 حادثه آسانسور در شهر تهران بوده‌ايم که متأسفانه آمار واقعي بيش از اين مقدار است چراکه آمار فوق تنها حوادثي را شامل شده که به سازمان آتش‌نشاني اعلام شده است.»

معاون پيشگيري سازمان آتش‌نشاني و خدمات ايمني شهر تهران با تاکيد بر روبه رشد بودن آمار حوادث آسانسور در شهر تهران خاطرنشان کرد: «1065 حادثه آسانسور در سال 84 و 1256 حادثه را نيز در سال 85 در اين زمينه شاهد بوده‌ايم که وقوع متوسط 8 تا 10 حادثه روزانه در سال 86 نشان‌دهنده افزايش چشم‌گير حوادث آسانسور در شهر تهران است.»

وي افزود: «در بسياري از اين حوادث مورد فوتي نيز وجود داشته است.»

داود براتي، معاون پيشگيري سازمان آتش‌نشاني و خدمات ايمني شهر تهران با انتقاد از نزول سطح کيفي آسانسورهاي نصب شده در ساختمان‌ها خاطرنشان کرد: «بلندمرتبه‌سازي در شهر تهران استفاده از آسانسور را در شهر افزايش داده و اين در حالي است که در سال‌هاي اخير ارتقاي زيبايي ظاهر آسانسورها و نزول کيفيت آنها را شاهد بوده‌ايم.»

چند وقته كه به فكر افتادم يه فيلم مستند كوتاه راجع به كار در ارتفاع بسازم. البته نه يه فيلم معمولي بلكه فيلمي تاثير گذار و تكان دهنده كه حداقل تاثير آن به خود آمدن مسووليني باشه كه با جان كارگران بازي ميكنند. بگذريم از اين كه بعضي وقتها هم اين خود كارگران هستند كه دوست دارند قهرمان بازي در  بياورند و بگن ما كسي هستيم!!!

البته دلايل زيادي براي انجام كارهاي غير ايمن و از جمله كار در ارتفاع وجود دارد كه در يك نگاه سطحي ميشه بعضياشو اينجوري ليست كرد

۱-     اجبار توسط كارفرما و نبود حمايت درست و حسابي طوري كه اگه يه كارگري از كارفرماي خودش به دليل عدم رعايت موازين ايمني شكايت كنه بعدش اخراج ميشه بنابراين كارگر ترجيح ميده كارش رو اونجوري كه ميتونه و با امكانات موجود انجام بده

۲-     بي تجربه بودن كارگران و آشنا نبودن با قوانين كار

۳-     فكر نكردن به عواقب كار (اين يكيو خيلي از ما دچارش هستيم) مثلا كارگري رو در نظر بگيريد كه توي ارتفاع 20 متري بدون هيچ محافظي لبه ي پرتگاه داره كار ميكنه. خوب مطمئنا اگه فكر ميكرد بعد از اين كه بيفته بدون شك ميميره شايد اين كارو نميكرد ( ميگم شايد چون بازم عوامل ديگه اي توي تصميم گيريش تاثير دارن براي مثال شماره 4 رو بخونيد)

۴-     ۱۰ ساله كه اين كارمه و تا حالا هيچ اتفاقي برام نيفتاده. اين بدترين فكريه كه ممكنه يه نفر بكنه.

حالا كاري به اين كارا نداريم. همونطور كه گفتم اينا فقط چند دليل از هزاران دليليه كه ممكنه باعث بشه يه نفر كار غير ايمن بكنه.

فيلم مستند كوتاهي كه من قصد ساختشو دارم با يه صحنه ي غمگين و ناراحت كننده ي مراسم عزاداري شروع ميشه. صداي بلند قرآن و گريه و زاري توي يه محله ي فقير نشين.

خانواده ي يه كارگر مرحوم دارن زار زار گريه ميكنن يه كم به خاطر اون مرحوم و بيشتر به خاطر اينه كه حالا نميدونن ار كجا بيارن بخورن.

چند تا بچه قد و نيم قد كه از كارگر مرحوم به جا موندن وهنوز نميدونن چه بلايي به سرشون اومده.

مصاحبه با همسر مرحوم كه فعلا تو شوكه و فقط به فكر بچه هاشه كه حالا قراره چطوري بزرگشون كنه.

بعد از اين سكانس ناراحت كننده دوربين ميره تو شهر و چند تا از اون شاهكارهاي كار در ارتفاع رو نشون ميده

مصاحبه با كارگراني كه كارهاي عجيب و غريب ميكنن و نشون دادن خنده هايي كه ممكنه هر لحظه تبديل به گريه بشه.

دوست دارم اين سوالا رو از كارگرا بپرسم:

ميدوني اگه از اين ارتفاع بيفتي چي ميشه؟

اگه پات بشكنه ومجبور بشي ۲ ماه توخونه بموني كي نون زن و بچه ات رو ميده؟

و........

بعد از اين مصاحبه ها با يه موسيقي متن ( ترجيحا يه موسيقي تند) و زومهايي به روش فيلمهاي هندي موقعيت هاي ناايمن كار در ارتفاع رو نشون ميدم كه هر روز همه ي ما ميبينيم و بي تفاوت از كنارش رد ميشيم. (البته خودم وقتي تو خيابون راه ميرم همش سرم بالاست و اين چيزا رو كه ميبينم حرص ميخورم كه چرا كاري از دستم برنمياد)

اين ايده رو داشته باشين روش فكر كنيد شايد يه روز با كمك هم يه فيلمنامه ي درست و حسابي از توش در بياريم.

لطفا نظرات خودتونو بنويسيد

چکار میتوانیم بکنیم؟

آیا میدانستید؟

◄ انتظاری که  مردم از کار کردن  تجهیزات دارند بر اساس چیزی است که میبینند. برای جلوگیری از به خطر انداختن پرسنل و تعمیرکاران ضروری است تجهیزات مطابق و متناسب با این انتظارات باشند.

◄ ممکن است وقتی که زمان برای فکر کردن داشته باشیم غیر معمول کار کردن یک وسیله را به خاطر بیاوریم, ولی در مواقع اضطراری یا وقتی حواس ما متوجه موارد دیگری باشد آن را فراموش میکنیم. در نتیجه به فرضیاتی که از قبل داشته ایم رجوع میکنیم و انتظار داریم آن وسیله بر آن اساس کار کند. در این حادثه یک دستگیره ولو به صورت عمود بر لوله بود و پرسنل پنداشتند که آن بسته است.

از همه دوستانی که با ارسال نظرات یا میل به من لطف میکنند تشکر میکنم.

مدتی است که حسابی گرفتارم برای همین فرصت گذاشتن مطلبی در وبلاگ را کمتر پیدا میکنم.

مطلبی که در ادامه می آید قسمت کوتاهی (به صورت پیش نویس) از کتابی است که قصد دارم با عنوان "کتابچه ی راهنمای ایمنی در تعمیر,نگهداری و کار با جرثقیل ها" به چاپ برسانم. البته نه به این زودی ها, ولی خیلی از وقتم را به آن اختصاص داده ام.

هرگز چیزی را فرض نکنید و حدس نزنید. گمان نکنید چون در پایان کار دیروز همه چیز به نظر درست می آمده پس امروز برای شروع همه چیز درست است. قبل از شروع به کار همه جای جرثقیل را به جهت  بازرسی معایب و نواقص چک  کنید. با دقت همه دستورالعمل های ایمنی را اجرا کنید. علامت های ایمنی روی جرثقیل را همیشه تمیز و خوانا نگه دارید و در صورت مفقود یا خراب شدن آنها را جایگزین کنید..

همواره جرثقیل خود را تمیز نگه دارید. این مطلب شامل همه آلات و ابزار, پنجره ها, چراغ ها و سایر سطوح شیشه ای نیز میشود. سطوح روغنی و گریسی را پاک کنید. ابزار و دیگر وسایل لازم خود را در جعبه ابزار نگهداری کنید.

قبل از بالا رفتن از جرثقیل یا به کار انداختن آن, پله ها,  پا گرد پله ها و کفشهایتان را از گریس و گل پاک کنید.

به جهت کاهش احتمال لیز خوردن کفش روی پدالها اطمینان حاصل کنید که پدالهای پایی  همه تمیز و خشک هستند.

لباسهای شما باید کاملا به اندازه بدنتان باشد. از استفاده از لباسهای شل, آستین های بیش از حد بلند, حلقه, و سایر جواهرات به دلیل اینکه ممکن است در قسمتهای متحرک یا اهرم های کنترل گیر کند خودداری کنید.

همیشه از وسایل ایمنی فردی خود مانند: کلاه ایمنی, عینک ایمنی, لباسهای شبرنگ, کفش ایمنی و گوشی در صورت لزوم استفاده کنید..

هرگز قبل از اینکه مطمئن بشوید همه اهرم ها و وسایل حفاظتی  سر جاهایشان هستند استارت نزنید.

همیشه موقعیت خود را به لحاظ محدودیتهای ارتفاع, عرض و وزن در نظر بگیرید و مراقب باشید جرثقیلتان از آنها فراتر نرود.

با برنامه ریزی شروع به کار نمایید و ایمن کار کنید تا از حوادث و خسارات جلوگیری کنید. اگر حادثه ای رخ داد یا جایی آتش گرفت با ابزاری که در دسترس است و مهارتی که دارید سریعا واکنش نشان دهید. دانستن اینکه از کجا کمک بگیرید و چگونه از یک کپسول آتش نشانی یا جعبه ی کمکهای اولیه استفاده کنید بسیار مهم است.

1- ايمني : يك فرهنگ

 فرهنگ ايمني مجموعه پيچيده أي است از باورها ، دانش و رفتارهاي افراد كه آنها را در برابر حوادث و خطرات زندگي مصون نگه ميدارد .

فرهنگ ايمني بايد قبل از ورود فرد به محيط صنعتي ، در ذهن و فكر جامعه ايجاد گردد يعني افراد جامعه بايد بتوانند قبل از وقوع حادثه احتمال وقوع آنرا پيش بيني كرده و در هنگام وقوع با عملكرد صحيح از بدتر شدن وضع جلوگيري كنند .

2-ايمني : يك مهارت شغلي

كارگران قبل از ورود به محيط كار بايد ايمني را به عنوان يك مهارت شغلي كه آنها را در برابر آسيبهاي جسمي و خسارات مالي ناشي از حوادث بيمه ميكند فراگيرند .

3- ايمني : يك پروژه اجرا نشده

مبحث ايمني بسيار گسترده تر از آن است كه  بتوان در دوره هاي كوتاه مدت به كارگران كم سواد و بيسواد آموزش داد  بلكه  با برنامه ريزي بلند مدت و حمايتهاي تمامي بخشهاي آموزشي ، بهداشتي و صنعتي كشور بايد پروژه توليد فرهنگ ايمني را اجرا نمود .

4- ايمني : الفباي زندگي شغلی

بيسوادي و كم سوادي افراد و عدم گسترش منابع اطلاع رساني در شهرهاي بزرگ و كوچك و روستاها به يك اندازه ، دو مانع بزرگ جامعه در عدم ايجاد فرهنگ ايمني و مشكل بودن آموزش در افراد بخصوص كارگراني است كه اغلب از شهرهاي كوچك و روستاها به شهرهاي بزرگ و صنعتي مهاجرت ميكنند .

البته اغلب كارگران باسواد و حتي  با تحصيلات دانشگاهي نيز در زمينه آموزش ايمني بسيار ضعيف هستند .

5- ايمني : عامل بهبود صنعت

اگر ايمني به عنوان مهمترين مبحث درسي دانش آموزان مدارس فني و  حرفه أي ، دانشجويان تمام رشته هاي فني و مهندسي و حتي كلاسهاي آزاد مهارت آموزي بصورت جدي آموزش داده شود ، مطمئنا تحول عظيمي در فرهنگ ايمني صنعتي رخ ميدهد

6- ايمني : صرفه جويي

طرز تفكر و باورهاي جامعه نسبت به چگونه مصون بودن در برابر حوادث ، شرط اساسي موفقيت در زمينه آموزش است

وقتي يك حادثه در محيط كار رخ ميدهد ممكن است تجهيزات و ماشين آلات دچار صدمات چنداني نشود ولي كارگر آسيب ديده ، اغلب نياز به صرف هزينه درماني براي بهبود و بازگشت بكار دارد .      هزينه هاي درماني  غرامت روزهاي استراحت و مستمري ازكارافتادگي يا فوت ،در صورت وخيم بودن حادثه  معمولا برعهده سازمانهاي بيمه أي ( تامين اجتماعي ) و اگر كارگر بيمه نباشد تمامي هزينه ها بر دوش خود اوست و حتي به علت غيبت از كار ممكن است اخراج شود

7- ايمني : اولين گام بسوي زندگي مدرن

مردمان جوامع در حال توسعه شايد نميدانند ، اين شانس بزرگ را دارند كه در عصر تكنولوژي مدرن از اتومبيلها و ماشين آلات صنعتي مجهز به سيستم هاي ايمني استفاده ميكنند بنابراين امروز چندان جالب نيست كه مثلا رانندگان خودروهاي آخرين مدل از كمربند ايمني استفاده نكنند و مقررات رانندگي را زير پا بگذارند مگر آنكه جريمه نقدي آنهم براي حفظ جان و سرمايه خودشان پرداخت نمايند !

8- ايمني : نياز فراموش شده صنعت

كارفرمايان هميشه از ايجاد محيطهاي كاري امن و داشتن كارگراني با فرهنگ ايمني بالا استقبال ميكنند . اما چگونه فراهم كردن اين امكانات را نميدانند . سازمانهايي كه به نوعي وظيفه نظارت بر حسن اجراي مقررات ايمني و بهداشت شغلي در موسسات را دارند بايد تسهيلاتي را در خصوص كارفرمايان علاقه مند به ايجاد محيطهاي كاري سالم فراهم كرده و حتي به معرفي فعاليتهاي آنها در اصناف و تشكلهاي صنعتي و نشريات داخلي و رسانه هاي جمعي بپردازند .

9- ايمني : مشاركت همگاني

روش ديگري كه در جلب مشاركت كارفرمايان به منظور ايجاد فرهنگ ايمني بي تاثير نميباشد ، ارائه گزارشي از هزينه ها و خسارات ناشي از حوادث شغلي توسط سازمانهايي است كه به نوعي درگير خسارات مستقيم و غير مستقيم  ناشي از حوادث شغلي هستند             ( سازمانهاي بيمه گر) . البته تعيين و حتي تخمين هزينه هاي غير مستقيم حوادث در محيط كار ، چندان آسان نيست هرچند بر آورد ميشود كه هزينه هاي غير مستقيم حوادث 2 تا 4 برابر هزينه هاي مستقيم آن است .

10-  ايمني : بخشي از زندگي

اگر كليه نهادهاي دولتي و غير دولتي كه به نوعي درگير با صنعت و توليد هستند فعالانه در زمينه آموزش مستمر ايمني از علم و تجربه كارفرمايان و مراكز آموزشي تواما بهره برند ، اندك اندك فرهنگ ايمني در بين جوانان و نيروهاي بالفعل جامعه رواج يافته و كاركرد انكار ناپذير اين فرهنگ در صرفه جويي هاي ارزي به عنوان باور قلبي آينده سازان جامعه در آمده و ثمره آن جز تحقق شعار چندين ساله استقلال به مفهوم تام نخواهد بود

با اميد به روزي كه فرهنگ ايمني نيز همچون فرهنگ مصرف گرايي جزو عادات تغيير ناپذير ما ايرانيان شود .

(با تشکر از خانم نیلوفر احمدی به خاطر فرستادن این مقاله)

1.نشان دادن آشنایی با کنترل لیفت تراک

2.دادن علامت مناسب هنگام پیچیدن

3.آرام رفتن هنگام رسیدن به تقاطعها

4.به صدا در آوردن بوق بر سر تقاطعها

5.پیروی از علائم

6.دانستن مسیر عبور

7.پیچیدن صحیح و آگاهی از نبودن چیزی در عقب ماشین

8.آرام راندن هنگام عبور عابرین پیاده

9.رانندگی تحت کنترل در راهروها

10.به درستی به بار نزدیک شدن

11.به درستی بار را بلند کردن

12.به درستی مانور دادن

13.حرکت با بار در ارتفاع صحیح

14.پایین آوردن بار آرام/یکنواخت

15.ترمز کردن یکنواخت و کامل

16.متوازن کردن بار به درستی

17.قرار دادن شاخکها کاملا زیر بار

18.حمل کردن بار/کالا به محل مشخص شده

19.چک کردن پل ها , سربالاییهای و سرازیری ها

20.قرار دادن بار در محل علامت گذاری شده

21.قرار دادن بار به آرامی

22.در هنگام لزوم دنده عقب رانندگی کردن

23.چک کردن وزن بار

24.پایین آوردن شاخکها در هنگام پارک کردن, خلاص کردن دنده, کشیدن ترمز دستی و خاموش کردن